УКРАЇНСЬКИЙ ВЕЛОКЛУБ

А, может, лучше вместо организации завалов в начале первого спуска ехать на 2 метра правее и вылетать на основной спуск на 30 метров ниже? А то я ещё ни одного восторженного отзыва о промоине не слышала... а правее нормально: трясёт немного (лошади, млин!), но это - единственный "-".

Я тоже ту промоину по центру от неожиданности перепрыгнул. Но таки на первом кругу там будут завалы.

вона до гонки зникне

вряд-ли, там ямина нормальная , объезжаю ее слева


справа даже и не смотрел как ее можно объехать
это не заезжая в желоб что-ли?

Ну, объехать справа, это спуститься по тропинке справа от спуска (на скорости её все проскакивают, наверное). Она идёт в двух метрах правее от основного спуска (он полностью просматривается с тропы) и через метров 30 сливается с классической траекторией спуска. Т.е. Объезжается только промоина. Все прочие прелести спуска, как то корни и песчанные полянки остаются актуальными...

А какое там состояние поляны?

Возле старта, возде пеньков

Мусора много ?

Эмммм, смотря какого мусора. Вчера, например, там выезжали лошадей. Со всеми вытекающими, т.е. сыплющимися из лошадей, последствиями. Ну, и костры эти лошадники жгут регулярно.
Прочего мусора тоже хватает. За пеньками-столиками вечно кто-то сидит... Но сказать, что вся поляна засыпана по колено, тоже нельзя...

вчера там еще застолье массовое было возле спуска дедоровского...

cсегодня был на трассе, так там перед спуском(с промоиной) деревце лежит - это так надо ?

объезд сделали правее ?

или старый оставили ?

п.с. спасибо незнакомому гонщику, который поделился выжимкой !

вчера на треньке никакого деревца не заметил...

ОБЪЕЗД ПРОМОИНЫ НА 5 МЕТРОВ РАНЬШЕ, ПО ПАРАЛЕЛЬНОЙ ТРОПИНКЕ.

а возможно ли будет проезжать по старому спуску, потому что этот объезд вообще некомфортный ?

зато менее опасный ... ну а использовать 2 спуска - это ваообще хавайся, там не то что завал там куча-мала будет

НЕТ

Мне бы хоть разобраться в день старта, где сама гонка проходить будет, чтобы успеть на регистрацию...

Не то, что ребята, которые уже успели обследовать и обсудить каждое бревно и поворот на трасе. Сразу виден серьезный подход к вопросу))

Внимание, если кто закопает промоины до субботы, то может трасса пойдет и по старому повороту

Точка промоины

50,368176

30,503207

попробовал наконец трасску - по сравнению с прошлым годом стало интерреснее и немножко опаснее
- объезд промоины - колбасявый зачет, нинада по старому
- преезд деревца - вообще замечательно... сначала подумал - это трасса перегорожена))
- спуск там где можно по тропинке или по жолобу, а потом торчек влево... так можно и так и так или только по тропинке?
- холмистая прямая за огородами - на последнем подъеме перед левым поворотом есть яма... трамплин просто... на скорости там убраться легко (вылет прямо в склон, вилка отработала на 99% както не убрался)
- за поворотом извилистый спуск подъем и прямая - просто фан
- длинный спуск дугой - ямы ближе к концу - стали еще глубже.. но пролетабельно)


ps в вт и ср собираюсь там днем катать (на старте в 11....15)

Насчет этого опасного спуска с ямами внизу, который возле Пирогово и дальнейшим поворотом налево с самым крутым подьемом.
Я о том, что без предварительной проработки там ехать опасно.
Традиционная накатанная колея справа проходит через плохую колдобину внизу.
Соответственно мы расчистили альтенативную колею чуть левее, которая в принципе без критических перепадов, и приработали, но её сложнее видеть на скорости. А вокруг ямы. Чуток ошибся с траекторией - и держись. И если выбрал вначале левую колею, то на правую уже не перейдешь.

А я сегодня шёл по левой колее и встретил пешехода, как раз на левой колее между ям. Спиной ко мне.
Пришлось отклониться правее, прямо в ямы - неслабо проутюжил грунты телом.
"Где тут поликлиника" - спрашивает после.

Где вы там ямы находите? Кроме первого спуска конечно.
Все проезжабельно нормально
А убраться можно и на ровном

Без согласования с организатором этого делать не надо.

Субботник в субботу

на 40 туда влетал... так как вилка 80, а седло высоко, то большинство отработки было возложено на природные амортизаторы - справлялись на ура

http://www.weather.com/outlook/travel/b ... 6?dayNum=5

фотографы готовтесь, ТУМАН уже проплачен

кто будет катать трассу в будние, чтобы посмотреть её хоть...
и во сколько?

Предложение: на следующий год давайте трассу марафона в асфальт закатаем!!! Верняк, никаких промоин, корней и кочек. Можно рекорды скоростей ставить. А по теме: соорудили объезд на первом спуске, там уже из едва заметной тропки автодорогу накатали, это так, о вреде окружающей среде. Да и вообще, что за философия? Изменять трассу под себя. Видите ли так мине удобно, любимому. Если промоина образовалась, дерево упало значит так тому и быть и твоё отличие, как маунтинбайкера, от авто и велошоссеров в умении это преодолевать. И что, что нужно сбросить скорость, а то и пробежаться рядом с велом? Корона свалится? Другие с тобой в равных условиях. А стремают неровности - не лети как угорелый.